¿Cuál es el consumo de combustible de la Renault Alaskan?

Renault Alaskan: Eficiencia y Potencia en Colombia

14/01/2022

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La Renault Alaskan, un vehículo que irrumpió en el segmento de las pick-up medianas con un diseño imponente y una construcción pensada para afrontar cualquier desafío, ha capturado la atención en el mercado colombiano. Desde su presentación en 2016 y su posterior importación desde Argentina, esta máquina de la marca del rombo ha sabido combinar una tracción 4×4 inquebrantable con una gran capacidad de carga, todo ello mientras ofrece la máxima comodidad y seguridad a sus ocupantes. Pero más allá de su estética y robustez, una de las preguntas más recurrentes entre los potenciales compradores es: ¿cuál es su consumo de combustible? Acompáñanos a desentrañar este y otros aspectos que hacen de la Renault Alaskan una opción tan especial.

¿Cuál es el consumo de combustible de la Renault Alaskan?
Rendimiento de la nueva Alaskan Consumo urbano 14.49 Km/Lt., o 6.9 Lt cada 100 Km. Consumo carretera 16.67 Km/Lt., o 6 Lt cada 100 Km. Consumo combinado 15.87 Km/Lt o 6.3 Lt cada 100 Km.
Índice de Contenido

La Majestuosa Renault Alaskan: Un Vistazo General

La Renault Alaskan es mucho más que una simple pick-up; es una declaración de intenciones de la marca francesa. Su llegada al mercado colombiano, importada desde Argentina, reafirmó su compromiso con un segmento que demanda vehículos versátiles, capaces de desempeñarse con solvencia tanto en el trabajo pesado como en las aventuras familiares. La Alaskan se distingue por su habilidad para conjugar la fuerza bruta con la sofisticación, ofreciendo un paquete completo para el conductor moderno.

Diseño Imponente y Funcionalidad Robusta

Desde el primer vistazo, la Renault Alaskan, en cualquiera de sus tres versiones disponibles, impresiona con su apariencia dominante. El frontal se divide en dos secciones bien definidas: la superior alberga los faros, que pueden ser LED o halógenos según la versión, junto con las luces de conducción diurna y la distintiva parrilla de Renault. Todos estos elementos trabajan en conjunto para transmitir una sensación innegable de fuerza, robustez y agilidad. En la sección inferior, la disposición de las luces antiniebla y la generosa toma de aire resaltan su capacidad inherente para moverse con seguridad y control incluso en los terrenos más difíciles.

Los pasos de rueda, de dimensiones considerables, están diseñados para albergar llantas en rines de hasta 18 pulgadas, lo que contribuye a una silueta de “hombros anchos” que denota estabilidad y presencia. En la parte trasera, las luces de stop presentan formas protuberantes y en la puerta del platón, la insignia de la marca y el nombre de esta pick-up se destacan en letras grandes, consolidando su identidad en el camino.

Potencia Bajo el Capó: Motores y Transmisiones

El corazón de la Renault Alaskan es una unidad de potencia Turbo Diésel de cuatro cilindros con sistema de inyección common rail de 2.5 litros. Este motor, confiable y eficiente, entrega 190 caballos de fuerza (HP) y 450 Nm de torque en las versiones ZEN e INTENS, asegurando una respuesta contundente en cualquier situación. Por su parte, la versión CARGO, orientada al trabajo, ofrece una potencia de 163 HP, igualmente robusta para sus tareas específicas. Este propulsor se acopla a una caja mecánica de seis velocidades en los modelos CARGO y ZEN, mientras que el modelo INTENS, el más equipado, cuenta con una ágil transmisión automática de siete velocidades, optimizando el rendimiento y la comodidad en la conducción.

Equipamiento y Versatilidad para Cada Aventura

La versatilidad es una de las mayores fortalezas de la Renault Alaskan, y esto se refleja en el completo equipamiento de sus versiones. Todas las variantes incorporan un sistema de tracción a las cuatro ruedas, fundamental para su desempeño todoterreno. Las versiones CARGO y ZEN gestionan los modos 2H, 4L y 4H mediante una robusta palanca de control, mientras que la versión INTENS eleva la experiencia con un botón selector de modos y la conveniente opción de bloqueo de diferencial, que distribuye la potencia de manera equitativa a las dos ruedas de un mismo eje para superar obstáculos complicados.

En cuanto a las ruedas, el modelo CARGO se distingue con rines de 16 pulgadas, ideales para el trabajo rudo, mientras que las versiones ZEN e INTENS presumen de elegantes rines diamantados de 18 pulgadas. Todas las versiones ofrecen una práctica doble cabina con capacidad para cinco ocupantes, garantizando espacio y confort. Para el transporte de carga, la Alaskan no escatima en detalles: puede incluir rieles en el techo para objetos voluminosos y ganchos estratégicamente ubicados en el platón para asegurar cargas de diversos tamaños y formas, con una impresionante capacidad de hasta poco más de una tonelada.

¿Cuánto cuesta la nueva Renault Alaskan?
precio sin impuestos nacionales desde: $ 43.457.014. Especificaciones técnicas: Motor M9T. 190 cv @4.000 rpm; 450 Nm de torque @1.500-2.500 rpm.

Los detalles exteriores también varían entre las versiones, añadiendo un toque distintivo. El modelo CARGO presenta elementos en negro, como manijas de puertas, moldura de la parrilla y entrada del filtro, junto con rines de aluminio de cara sencilla. La versión ZEN realza su estética con acabados cromados y rines de aluminio diamantado, mientras que la versión INTENS eleva aún más el listón con apliques pulidos, estribos para un fácil acceso a la cabina y rines también diamantados, proyectando una imagen de mayor sofisticación.

Confort y Tecnología en el Habitáculo

El interior de la Renault Alaskan está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción y viaje sumamente placentera. Las comodidades abundan, empezando por la llave Renault con botón Push & Start para un encendido sin esfuerzo. La pantalla a color de 5 pulgadas en la consola central sirve como centro de información y entretenimiento, complementada por comandos integrados en el volante que permiten controlar diversas funciones sin desviar la atención del camino. Los apoyacabezas delanteros son ajustables en altura, y la consola central incluye prácticos portavasos.

La seguridad de los más pequeños está garantizada con el seguro de niños en las puertas traseras, mientras que las luces de cortesía en las puertas delanteras añaden un toque de bienvenida. Dependiendo de la versión, los retrovisores pueden ser ajustables manual o eléctricamente, ofreciendo conveniencia. Todos los modelos cuentan con limpiaparabrisas delanteros de 2 velocidades e intermitencia variable, adaptándose a las condiciones climáticas.

Las versiones más equipadas, como la INTENS, elevan el nivel con un volante recubierto en cuero y con ajuste en altura, así como faros con sistema de encendido/apagado automático y la función Follow Me Home, que ilumina el camino al descender del vehículo. Los elevalunas eléctricos en las cuatro ventanas, con función de un solo toque para el conductor y sistema antipinzamiento, añaden un plus de seguridad y confort. Finalmente, los controles de audio en el volante y el computador de a bordo se integran perfectamente con un sistema de enlace de dispositivos electrónicos que incluye manos libres Bluetooth® por reconocimiento de voz, reproductor de CD, Radio AM/FM y, por supuesto, altavoces de alta fidelidad para amenizar cada viaje, todo ello complementado por un sistema de aire acondicionado que puede ser de operación manual o bizona, adaptándose a las preferencias de los ocupantes.

Seguridad Integral para Todos los Ocupantes

La seguridad es un pilar fundamental en el diseño de la Renault Alaskan, y todas sus versiones están equipadas con un conjunto robusto de características para proteger a sus ocupantes. Los frenos ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) sobre discos en las ruedas delanteras y tambores en las traseras garantizan una frenada eficaz y controlada. A esto se suman el sistema de Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y el programa de Asistencia de Frenado (BA), que optimizan la fuerza de frenado en situaciones de emergencia. La versión más equipada, la INTENS, añade un Bloqueo de Diferencial Trasero con Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado (eLSD), mejorando la tracción en condiciones difíciles.

En la misma gama tope, se incorporan modos de asistencia de conducción fuera de la carretera, que incluyen el Control Diferencial (VDC), asistencia de arranque en pendiente (HSA) y control de descenso (HDC), facilitando la maniobra en terrenos escarpados. Un sensor de reversa también se suma para asistir en el parqueo.

¿Qué va a pasar con la Renault Alaskan?
La Renault Alaskan, que se fabrica en Argentina desde su lanzamiento, dejará de producirse en el país hacia finales de 2025, debido al fin de la producción de su par Nissan Frontier en la planta de Santa Isabel, ubicada en Córdoba.

Por supuesto, las diferentes versiones de la Alaskan equipan cinturones de seguridad de tres puntos en los asientos delanteros, con pretensores y ajuste en altura, mientras que en la parte trasera, los cinturones laterales son de tres puntos y el central de dos puntos, asegurando a todos los pasajeros. Los airbags para conductor y pasajero son estándar, proporcionando una protección vital en caso de colisión.

Finalmente, el platón de carga cuenta con un recubrimiento protector en todos los modelos, prolongando su vida útil. Opcionalmente, se pueden añadir tomas eléctricas auxiliares, una cubierta flexible para la carga e incluso un extensor para elementos de grandes dimensiones, junto con cuatro ganchos sobre rieles que permiten asegurar de manera eficiente el contenido sobre el área de carga.

Suspensión Multilink: Rendimiento y Comodidad en Cualquier Terreno

Una de las características más destacadas de la Renault Alaskan es su sistema de suspensión Multilink de cinco enlaces en el eje trasero, una configuración ya probada y altamente eficiente. Este sistema se compone de un muelle helicoidal con amortiguador telescópico y barra estabilizadora, unidos al eje trasero rígido. La complejidad y precisión de este diseño aseguran que las ruedas mantengan la posición correcta sobre el piso, independientemente de la condición de la superficie, lo que se traduce en una tracción y estabilidad superiores.

El Multilink consiste en un anclaje de brazos superiores e inferiores, más otro longitudinal, que forman un conjunto que optimiza tanto la capacidad de carga como el confort de marcha. Al tratarse de una pick-up diseñada para el trabajo, el uso familiar y el recreo con capacidades 4x4, esta configuración, combinada con un eje trasero rígido (ideal para soportar cargas pesadas), da como resultado una camioneta con alta maniobrabilidad y seguridad. Adicionalmente, este sistema contribuye a disminuir significativamente el ruido y las vibraciones que provienen de las llantas y el piso, mejorando la calidad del viaje.

Así mismo, la suspensión Multilink permite una conducción más suave, ya que los amortiguadores tienen un mayor recorrido y, por ello, absorben de manera más efectiva las irregularidades del terreno, tanto con carga como sin ella. Esto, unido a su chasis de alta resistencia y una generosa altura desde el suelo, que oscila entre 22 y 25 centímetros, garantiza un agarre perfecto y una gran comodidad en cualquier terreno, desde el asfalto hasta los caminos más agrestes. Por su parte, la suspensión delantera es independiente, con doble horquilla, muelle helicoidal sobre amortiguador telescópico y barra estabilizadora, una configuración conveniente para una conducción agradable sobre pavimento y robusta en terreno agreste.

Versiones Disponibles en Colombia y sus Diferencias

En el mercado colombiano, la Renault Alaskan se ofrece en tres versiones distintas, cada una pensada para satisfacer necesidades específicas. El modelo CARGO se posiciona como la línea de entrada, enfocada primordialmente en el trabajo y la funcionalidad. Por otro lado, las versiones ZEN e INTENS están más orientadas a los viajes en familia y las excursiones al aire libre, ofreciendo un mayor nivel de confort y equipamiento. Es importante destacar que todas las versiones comparten las mismas dimensiones físicas impresionantes: 5.3 metros de largo, una anchura que oscila entre 1.8 y 2.0 metros, y una altura de 1.8 metros sin las barras de techo, lo que les confiere una presencia imponente en la carretera.

¿Qué precio tiene la Renault Alaskan?
precio sin impuestos nacionales desde: $ 37.022.624.

Además de las dimensiones, todas las versiones equipan el mismo motor con turbo sencillo de geometría variable controlado por computador, una capacidad 4x4 inherente y el avanzado sistema Multilink de cinco enlaces en el eje trasero rígido. Las diferencias radican principalmente en el nivel de equipamiento y los acabados, aunque todas presentan un alto grado de comodidad. Para detalles específicos de cada modelo y sus equipamientos, se recomienda consultar directamente con el concesionario.

El Corazón del Asunto: Consumo de Combustible de la Renault Alaskan

Llegamos al punto clave que a muchos interesa: el consumo de combustible de la Renault Alaskan. Equipada con un tanque de combustible de 80 litros de diésel, esta pick-up ofrece una autonomía impresionante que oscila entre los 740 kilómetros y los 1.110 kilómetros, dependiendo de las condiciones de manejo y la versión de la caja de cambios. Es fundamental tener en cuenta que estos valores pueden variar, pero las cifras oficiales proporcionan una excelente guía para los conductores.

El rendimiento de combustible se diferencia ligeramente entre las transmisiones:

  • Para la versión con caja mecánica, el consumo promedio es de 16 Km/litro.
  • Para la versión con caja automática, el consumo promedio es de 15.5 Km/litro.

Así las cosas, los consumos promedio de la Renault Alaskan, en diferentes escenarios de conducción, se desglosan de la siguiente manera:

  • Consumo urbano: Aproximadamente 14.49 Km/Litro, lo que equivale a 6.9 Litros cada 100 Km.
  • Consumo en carretera: Aproximadamente 16.67 Km/Litro, o 6.0 Litros cada 100 Km.
  • Consumo combinado: Un promedio de 15.87 Km/Litro, es decir, 6.3 Litros cada 100 Km.

Estas cifras demuestran la eficiencia del motor diésel de la Alaskan, especialmente considerando su tamaño y capacidad. Además de su eficiencia, esta pick-up es un vehículo capaz de mover hasta 1.041 kilogramos de peso en su platón o arrastrar cargas de hasta tres toneladas. Sin duda, un vehículo verdaderamente ¡Poderoso!

Preguntas Frecuentes sobre la Renault Alaskan

¿Por qué elegir hoy la nueva Renault Alaskan?

La Renault Alaskan es una elección excepcional por múltiples razones. Ya hemos explorado su estética moderna e imponente, su robusta mecánica, el confort de su habitáculo, y sus avanzados elementos de seguridad y tecnología. Su ADN integra un diseño que hace honor a sus capacidades tanto dentro como fuera de la carretera. Pero si lo anterior no fuera suficiente, en Los Coches, cada Renault Alaskan viene con beneficios adicionales significativos: un Contrato de Mantenimiento durante tres años o 40.000 km, una Garantía Extendida que amplía la protección del vehículo uno o tres años adicionales a la garantía original para cubrir eventuales fallas mecánicas y/o eléctricas, y el Renault Seguro, una póliza exclusiva para tu Renault con bonos de descuento únicos. Estos valores añadidos refuerzan la tranquilidad y la inversión en este vehículo de alto rendimiento.

¿Qué va a pasar con la Renault Alaskan?

La Renault Alaskan, que ha sido fabricada en Argentina desde su lanzamiento, dejará de producirse en ese país hacia finales de 2025. Esta decisión se debe al cese de la producción de su par, la Nissan Frontier, en la planta de Santa Isabel, ubicada en Córdoba. Ambos modelos, aunque con diferencias en su logo y algunos detalles de equipamiento, son esencialmente versiones gemelas, compartiendo la misma base y línea de producción. La interrupción de la fabricación de la Frontier por parte de Nissan tiene un impacto directo en la producción de la Alaskan, ya que ambas pick-ups se ensamblan en la misma instalación compartida bajo la alianza estratégica entre Renault y Nissan. Si bien la pick-up también se produce en México, aún no hay claridad sobre si continuará siendo fabricada allí para abastecer el mercado argentino u otros mercados regionales. Esta situación marca el fin de una era para la planta cordobesa en la fabricación de estas pick-ups, dejando abierta la puerta a nuevas decisiones dentro de la estrategia de Renault y Nissan en el mercado latinoamericano.

¿Cuánto cuesta la nueva Renault Alaskan?

El precio de la Renault Alaskan varía significativamente según la versión y el equipamiento específico que elija el cliente. Para obtener información detallada y actualizada sobre el costo de cada versión de la Alaskan que más se ajuste a sus necesidades y presupuesto, es fundamental consultar directamente con un concesionario autorizado. Los Coches, siendo el concesionario multimarca más grande de Colombia, es el lugar ideal para obtener esta información, así como para conocer las opciones de financiación y los beneficios adicionales que pueden acompañar la compra.

Conclusión

La Renault Alaskan se erige como una de las pick-ups más completas y atractivas del mercado, combinando un diseño robusto, una mecánica potente y eficiente, un alto nivel de confort y tecnología, y características de seguridad de vanguardia. Su consumo de combustible, competitivo para su segmento, la convierte en una opción inteligente para quienes buscan rendimiento sin sacrificar la economía. Ya sea para el trabajo más exigente o para las aventuras familiares, la Alaskan está diseñada para superar las expectativas.

Ahora tienes toda la información necesaria para dar el paso hacia la Renault Alaskan que mejor se ajuste a tus deseos y necesidades. Recuerda que en Los Coches, el concesionario multimarca más grande de Colombia, no solo encontrarás una amplia variedad de vehículos nuevos y usados garantizados, sino también un servicio postventa de excelencia, talleres autorizados, agendamiento en línea de servicios y opciones de pago acordes con tu presupuesto. Con transparencia, la mejor atención al cliente y el respaldo de una marca con tradición, tu próxima aventura comienza con la Renault Alaskan. ¡No esperes más para disfrutar del PODER todo terreno de esta excepcional pick-up!

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